来源：中国财经观察网

最近一张美团2017年年会的现场照片在网上刷屏，照片显示，美团今年打出的口号是“灭饿除滴，商渠共赢”。在外卖领域，美团外卖和饿了么已经是老对头了，所以美团提出的"灭饿"很容易理解。那“除滴”是为啥，这又关滴滴什么事情呢？因为2018年美团准备“搞事情”了。

据报道，去年12月底，美团打车在全国7个城市(北京、上海、成都、杭州、温州、福州、厦门)的美团APP上线打车入口，美团打车推出"报名满20万美团打车"上线的活动，口号是"何时上线你说了算"，11天后北京站报名完成。

但紧接着美团打车就被北京市交通主管部门约谈，因为美团打车在北京市没有相关许可手续，不具备网约车经营服务资质。美团也回应称会积极配合调查，完成相关证件的办理。

一转眼三个多月过去了，近日有传闻称美团打车北京站将在本月底上线。据了解美团对于新司机的政策是:前10000名注册司机可在前3个月免抽成，单日上线满10小时，保底收入为500元;若超过500元，则按不同车型对司机再补贴。对于用户也会推出打车送外卖券的优惠，很好的和自己的外卖业务结合了起来。

对于这一补贴政策，获悉消息的司机纷纷表示很期待，毕竟单日500元保底收入，一个月下来就有一万五，这对于目前开滴滴的司机来说是一个不小的数目，因为滴滴自从与优步合并后，补贴日益减少，已经很少有司机能拿到过万的收入了。

而为了迎接挑战，滴滴出行近日在北京、上海、等十城市陆续推出了司机收入保底活动：10小时600元保底；满足10小时后，每增加1小时，保底收入增加50元，800元封顶。

网约车大战2.0版即将打响，对于司机来说，在哪边赚的钱多就会选哪边；对于行业老大滴滴来讲，势必要利用补贴尽可能留住司机；而美团则会在抓紧拿到牌照的同时，持续用补贴冲击滴滴的市场。

业内人士分析称，美团打车的出现必然又会引起一场变革，虽然滴滴实力强劲，但是美团凭借着自己的用户基础以及知名度，在利用美团外卖APP进行宣传，对于司机和乘客的双向优惠力度，美团打车一定会在一段时间内打开局面。一定会引发滴滴车主和用户的大批流失。

从目前的情况来看，出行业务依旧是一个烧钱的游戏，美团无论在外卖还是网约车出行业务上，都需要强有力的资金支持，看来“灭饿除滴”还是很艰难。而对于互联网资本的竞争，用户都会是最终的受益者。